promis je roule tranquil enfin koike les arbres !!!

Retour du lyon charbonnière virtuel:

Alors pour commencer, TRES GROSSE panique, dès le debut, avant même le debut des hostilité, mon PC a planté. Mais quand je dis planté c'est vraiment la mer.. impossible pendant 5 à 6 min de le rallumer , donc grosse pannique puis enfin sa remarche. Pourquoi? Je ne sais pas du tout. Donc après se debut très stréssant pour moi, j'attaque par l'es 2.

ES2 (cote d'arbrose 2): Pour le moment pas de pluis , mais après mes deboirs, je flippe et j'ai vraiment pas envis de stresser encor plus en sortant donc je par très cool et fini en 2:50 .

ES3 (Bisanne): J'ai apris à apressier cette special pendant les reco et je mit sens bien . J'attaque donc sur un bon train mais, dans les dernières enfilades, après la sortie du bois, je sort un peut large dans le premier virage avec les barrière en bois et j'y laisse le moteur . 1er abandon

ES4 (Joux Plane): Voila que la pluie se met de la partie et tombe assez violament . Je par relativement cool mais après un derapage dans un virage, je glisse dans la corde et mit coince, oubliger de faire appel au spectateur (merci à eu ). Je repar puis un peut plus haut rebelote. Je fini cette special contre un arbre avec le moteur sur les genou . La malchance reciommence .

ES5 (Cote d'Arbrose 2): Pour mon deuxième passage dans cette special, c'est encor la pluie comme l'es 4 .je par vraiment cool encor plus qu'avant et dans la dernière epingle, je me fait une grosse frayeur et je pile tout pour pas toucher la barrière et je calle. Ouf plus de peur que de mal . Je fini en 3:05 .

ES6 (Bisanne): 2ième passage aussi, encor sous la pluie, mais j'aime bien et je pars plus fort. Résulta: 3 sorties avec assistance du publique . Le point positif c'est que n'y arbres n'y barrières sont venus croiser ma route donc je suis à l'arriver . Bon en 8:45

ES1 (Joux Plane): et oui si vous suivez, je ne l'ai pas faite au debut donc je la fait a la fin. Merci beaucoup a Aube . Je roule tranquil jusqu'à l'arriver et j'en decoule avec cette special en 6:10 a peut près. Mon meilleure temps était de 6:07 donc sa peut aller.

Voila fini avec se rallye maintenant plasse au championnat du monde et l'Argentine ou je ne sai pas encor si je serai present car moi et la terre sa fait 2 .

Les resultas du rallye certainement dimanche et on vera bien . Je progresse de jours en jours et de rallye en rallye . Je vai finir par plus sortir si sa continu comme sa

Resultat: avant avant dernier lol

et oui merci a Frankus d'avoir fait se rallye, comme sa sa fait un de plus derière moi lol.

Avant dernier et moi je me trouve à ma place

Et c'est un plaisir d'être derrière toi

Suis pas très loin non plus... Rallye un peu.... RATE

Mais pas trop mécontente quang même puisque je l'ai fait quasiment sans entraînement !!

Boulot sur Rallyesim oblige et aussi sur MSN

J'aime ça, mais cette semaine, pause pour le championnat du monde, Rallye d'Argentine !!! Je me consacre aux entraînements !!!

En tout cas, bravo à tous pour votre participation et un bravo spécial à Vinc qui nous a donné une belle leçon

Bisous

Voila cette semaine c'est le rallye dArgentine. La terre fait son retour en championnat du monde. Et c'est mon premier rallye sur cette surface.

Je vien juste de le faire et pour une foi je suis arrivé au bout de toutes les special mais pas sans mal .

Promis petit resumé détaillé se soire

Voila petit resumé vite fait car rallye pas très plaisant .

J'attaque en ayant fait un passage mais pas jusqu'à la fin des specials donc pas très encouragent. En plus je part en reglage d'originne car sur la terre, je ne sais pas du tout se qu'il faut modifier pour gagner en tenue de route. A oui aussi jamais de special terre sous la pluie .

ES1 Diamond Creek 2 (pluie):
Alors je suis partie très doucement mais d'en les premiers enchainement de virages, je glisse des 4 roues et croise la route d'un arbre... Heureusement que je tappe en travers et j'arrache une porte. La fin de la special se termine tranquilement.

ES2 Prospect Ridge 2 (pluie):
La je commence comme la premiere. Arrive l'equerre a gauche, je freine par acout pour ne pas bloquer les roues et partire en glisse, mais la distance fut très mal calculer et je m'arrete contre les jambes d'un spectateur juste a coté de la voiture du commissaire. Alors se fut pompier et tout le toin toin donc un max de temps perdu mais je repare. Quelques kilometre plus loin, je passe en trois entre 2 arbres je ne sais pas comment j'en sort indemne. Puis pour finir pour cette special sur l'arrivé, jetape une bordur puis un arbre et paire une porte et les freins. La fin fut asset mouvementé .

ES3 Fraizer Weills (soleil enfin...):
C'est une special très rapide avec 2 ou 3 pièges sur la fin mais je termine en 2:28 très loin des WRC .

ES4 Prospect Ridge (soleil):
Special sans trop d'encombre, quelques promenades dans les champs par si par la mais rien de bien movementé. Temps de merde mais bon encore à l'arriver .

ES5 Fraizer Weills (soleil):
2ieme passage sur cette special et pareil qu'au 1er, j'ameliore mon temps de 1s

ES6 Hualapai Nation (soleil):
Special très houleuse pour moi au milieu avec un enchainement de 5 ou 6 tonneaux et les trains tout tourduent qui en decoule . Je pense qui si j'avai abandonné lachement, le forfaitaire aurait ete plus interessant que mon temps final mais je fini quand même cette special .

ES7 Diamond Creek (soleil):
Toutes la special c'est bien passer jusqu'à l'avant dernier virage , ou je suis deconcentrer par un texte qui s'affiche en bas de l'ecrant et je pars une nouvelle foi en toneaux . Donc encore une grosse perte de temps mais toujours pas de forfaitaire .

ES8 Hualapai Nation (soleil):
Même mesaventure que la special d'avant , sur la fin aussi mais je suis une nouvelle foi a l'arrivé .


Le rallye c'est pas trop mal passé, sa aurait put etre pire. Pour la première foi je ne prend pas de forfaitaire, et j'espère contiuer dans cette voi. Il me reste plus que les temps à ameliorer mais sa sa viendra petit à petit .
Prochain rendez vous dans 2 semaine avec le retour de l'asphalte et du championnat de france, et oui deja l'Alsace Voges .

C'est bien max!!! Je trouve que tu as fait une belle course
Je pense que le meilleur, c'est de finir tous les rallyes meme si on finit loin.
Mais à force on fera des temps plus que potable Et là ca sera une belle récompense

ouai c'est sur tu as totalement réson

Plus on prend de l'assurance, plus on roule vite

Prendre des risques parfois, ne paye pas...

Bravo max pour ton bel exploit !!! Voiture rentrée chaque fois au stand !!

Bisous

PS : Envoies-moi les fichiers sur msn : les screens+replays+version.txt et debuglog.dat (ces deux derniers doivent être "copiés" et collé, surtout ne pas les enlever du dossier RBR)

Ok pas de problème Aube je te prepare sa

Alors resulta du rallye : 32ième sur 34 à l'arrivé et 2ième du groupe N sur .....2

Voila la fin d'un rallye que je ne connaissai pas du tout mais une grande fièrté, j'ai ramené la voiture a l'arrivé de toutes les special et ça c'est deja beaucoup pour moi

C'est tombé, le rallye Alsace Voges, se court en Angleterre en pack asphalte . Les premier essai me permette d'afirmer que c'est un rallye très bosselé et ou les reglages feront beaucoup pour aider à rester sur la route.

De reour d'Alsace (enfin )
Je n'ai pas reussie à suivre tes conseils Alex finalement. Je me suis encore une fois lamentablement sortie 3 specials sur 6 . Je vais finir par croire que se jeu n'ai vraiment pas pour moi....

Petit résumé:
Es1: Je part tranquil dans le bute de finir et pour une fois j'y arrive. Une special beaucoup trop bosselé a mon gout mais je fini en 3:44:45. Mon meilleur temps

Es2: Celle ci est moi bosselée que la première ou alors mes reglages vont mieux je c'est pas ,donc j'attaque un peut plus. Après 2 ou 3 virage, je fait un tête a queue, obliger de faire marche arrière et je cale 2 fois pas besoin de m'incendier comme sa la foule . Je repard et je ausse le tont comme si ça ne m'avais pas suffit, et je part une nouvelle fois a la faute, un 2 roues entre les arbres qui se fini sur les roues avec une porte en moin. Et je fini part me metre une grosse quilles quelques vrages plus loin, la je casse le moteur. Le pire c'est que tout ça c'est passer en seulement 40% de la special

Es3: je part tranquil dans celle la mais je ne l'aime pas , a moin que se soit elle qui m'aime pas . A la bosse juste avant le premier ecaire a gauche, je sote dans la foule et ecrase je ne sait pas combien de personnes . Et les commissaires ils sont ou? . Ensuite, dans la foret, je part en tonneaux et après 5 ou 6 toures en l'aire, je retombe le moteur cassé. Abandon.

Es4: A metre au oubliette. Je part un peut plus fort qu'au premier tour et la special se deroule bien jusqu'à la mointier environ, la je sort de la route et tord la roue arrière droite et la special se fini "à la rache" en 5:19.

Es5: Je roule tranquil dans l'objectif de finir. Je suis a l'arrivé en 3:42:40 après un tête a queue juste avant le panneau jaune.

Es6: Celle-ci je veut etre au bout, mais se n'ai pas pour cette fois. Je part à la fautes sur une bosse. Je me relève sans casse moteur mais avec 2 roues a l'écaire et une direction totalement vrié. Je fait 200metre et j'abandonne.

Voila donc terminer pour celui la. Vivement le prochain pour vite oublier.

Ha.... les réglages sur l'asphalte sont difficiles.... des fois l'attaque ne paye pas

En tout cas, ce qui compte, c'est de s'amuser !! et de continuer à s'améliorer... voilà

bisous !!

Mort de rire ton résumé
encore des spectateurs mal placés!!!! jte jure ils devraient nous connaitre a force !!
moi je passe ce soir et il faut que je roule tranquille mais j'ai peur de trop en prendre et je connais pas trop les limites sur ce rallye BOSSELLER