Voilà moi je viens de faire le tour de corse avec une celica gt4 et je fini 23eme avec 2 pénalités a cause d'abandon sur 2 spéciales j suis un peu déçu mais a force de vouloir rouler a fond ca arrive
c'était ma seul course en mondial et je vais faire le championnat de france en groupe N4 avec une mitsu nous seront donc dans la même classe avec Max pour se tirer la bourre!!! de belles courses en perspective

Felicitation a toi pour cette place avec cette ancetre des WRC
Et je te souhaite beaucoup de courage en grp N je ne vais pas te laisser la vie facile enfette je sai que t'ai plus fort que moi donc en tachera de limiter la casse
En tout cas bienvenue dans larmada des pilote de N4 .

merci max mais ne crois pas que je serais plus rapide car je sors souvent et je ne trouve pas les limites et surtout je ne joue que sur les spéciales du mont blanc et un peu l australie sur l asphalte mais sinon je ne connais pas bien les autres voilà j'espère qu'on pourra se tirer la bourre au charbo car je ne fais pas la st baume a cause des clotures des inscriptions

Vraiment dommage pour le St Baume
Vivement la semaine prochaine alors pur une première confrontation

Hello...

C'est vrai que la cloture des inscriptions est le samedi minuit.... mais il y a moyen quand même d'être inscrit... AVANT LE ROADBOOK

Contactez moi s'il vous arrive d'oublier

Ensuite, pensez à bien régler vos voitures... parfois c'est difficiles, surtout sur asphalte où la voiture peut avoir des réactions bizares...

Je ne peux pas trop donner de conseils vu que je roule en groupe A7... et que je n'ai pas trop essayé les N4 ou les N3.... mais je pense que tout peut se jouer sur le freinage et l'anti rouli arrière.... (pour la xsara, freins arrière à 2500 et barre antirouli arrière à 3.3, avant 23.7 zut je dévoile mes secrets... )

bisous !

Ca fait plaisir d'avoir de l'aide et de meme des conseilles par une nana...lol
Merci Aube

Ps: J'oublierai de dire que Vinc est mon frere pour ceux qui ne savent pas.
Et qu'il serai kazi aussi fort que moi ....lol ...j'espère qu'il va réussir en N4 au Charbo

Heu... je peux dire que je suis une professionnelle de RSRBR ?

En fait... j'apprends tous les jours... et je partage ma passion avec ceux qui le veulent. Je ne suis pas administratrice du site pour rien , même si je déconne beaucoup.... Le webmaster sait vers qui diriger quand il y a des problèmes d'install ou autres.... et je suis fière de pouvoir aider... De toute façon, c'est mon rôle, même si tous les pilotes ne le savent pas

Bises !!

PS : je vais essayer de mettre quelques photos de skins.... autres que ceux de voitures existante....

Merci, Aube ton aide est super importante...continue comme ça.
Donne nous tes setups......Mdr
Ca ira plus vite... LOL

Des conseils oui... heu... des setups... je veux bien aussi seulement, ma conduite n'est pas la même pour vous... donc il faut toujours adapter...

Les meilleurs setups sont ceux que l'on fait pour soi... on peut en récupérer quelques uns et les modifier... mais dur dur

Bisous...

Heu... peut-être je vais changer de voiture et reprendre ma mitsu en N4 (oups max !!! )

Ok sa serait super cool car il y aurai encor plus de pilote dans cette classe donc plus de lute pour la victoir .

Ce soir c'est le charbo!!!
j'ai appris qu'il y avait des spéciales humides donc je suis dans la M....
sinon la mitsu est redevenue comme avant c'est même encore mieux car j'ai trouvé de nouveaux réglages terribles
merci a bicman d'avoir fait la modif car au début j'étais dégouté, la mitsu avançait plus du tout, presque comme la Yugo en exagérent un peu...
Voilà j me dis M... pour ce soir et espère pas prendre mon frère en exemple et aussi souhaite bonne chance aux autres participants

Deux sessions ouvertes pour le charbo ce soir

Il y aura le choix du serveur 1 ou 2

Bisous

Alors voici mon petit résumé de mon deuxieme rallye en ligne après la corse, ben oui, le championnat du monde c'est pas mal pour débuter
Bref cette fois je me suis engagé en groupe N4 sur une mitsu evo 7 en championnat de france (je vais essayer de le faire en entier même si j'ai raté la st baume)
il s'agit donc du charbo :
ES1:
une longue spéciale pour commencer je décide de rouler normalement comme si j'étais en essais en "soulagant" quand je le sens pas et résultat 5,36 un de mes meilleur temps je suis donc content mais alex me dit qu'il tourne en 5;29 "les boules!!!!"
mais mon but est de finir le rallye sans me sortir sur les 6 spéciales
c'est pas gagné car en plus il a 3 spéciales sous la pluie et perso je suis pas fan
Es2 :
je décide de continuer de rouler mais me sent pas a l'aise sur cette spéciale et j'ai peur de sortir donc je lève le pied et termine en 2:35 à 5 secondes par rapport a d'habitude mais j'ai terminé et c'est cool
es3 :
tout va bien je roule bien a part une frayeur vers l'arrivée là ou mon ami franck c'est sortit dans les barrières
es4 :
c'est la pluie et je décide de rouler normalement sans trop attaquer pour voir a la fin les temps et finalement c'est pas mal "merci les 4 roues motrices" je me souvient plus du temps
es5 :
rien a signaler tout c'est bien passé
es6 : temps scratch juste devant mon frère ca fait plaisir mais grosse frayeur toujours au même endroit!!!! c'est la faute de franck il a mis de l huile partout

voilà j'ai finalement fini le rallye sans me sortir une seule fois et en plus je termine sur le podium à la 3ème place et empoche le groupe N donc trop content, j'espère donc que le prochain rallye se passera aussi bien car je me suis éclater !!!!!

Felicitation Vinc pour se premier podium de la saison car si tu continue comme sa il y en aurat d'autre .
En plus tu est le seul pilote de l'ecurie la defonce a etre rester sur la route enfin on a deux semaines pour remonter les autos avant l'Alsace .

Ouai ya du boulo, pour remonté les autos. Pour l'écurie la défonce, ce n'est pas un petit budget qu'il faut !
Sinon RESPECT Vinc , j'ai suivi la course c'était extra!!!