et ben v'la une belle auto !!
j'ai plus qu'à trouver un string inifugé bleu et jaune pour le val d'ance !!
alé bonne continuation pour le remplacement de cette pompe à essence et on s'tient au courant !
a+ bonne bourre les jeunes !!!

Je réponds à la place de Franck, ce n'était pas la pompe à essence mais les bougies... il nous en dira mieux dès qu'il repassera par là...
Quand au copilote anisé, perso j'aimerais pas trop te voir en string inifugé, mais si tu as de jolies copines... A VOIR!

Bon quelque nouvelle de la saucisse...oups de la 106

Comme la dis Alex la pompe à essence n'était pas en causse sur le refus de démarer de la 106...le changement de bougie a donc été opéré (d'ailleur je vais en mettre un jeu neuf pour être tranquille car lors du controle technique la 106 tournais sur 3 pattes...)
La 106 est donc passé au Contrôle technique et donc été ré immatriculé dans la loire...

Des Bricoles sont toujours à faire, comme pour toutes caisse de rallye ... mais j'espère que tous ira bien....y a pas de raison..enfin j'espère

Alors l'ancien il me semble que tu viens de finir ton premier rallye
on attend le récit de ta journée...

Oui oui le récit va arriver...mais pas ce soir trop fatigué...

Pour le récit il faudra attendre un peu encore...le boulot me prends tous mon temps...comme j'avais pris du retard avec le rallye

dis donc, ton résumé c'est aussi long que pour commander des casques une paire de chaussure!!!

je suis déjà loin....

Bon aller je me lance…enfin pour mon résumé…

Que dire de ce fabuleux week-end….week-end attendu depuis des années (15 ans bien tassés…)

La préparation fut houleuse (n’aillons pas peur des mots) puisque la 106 ne sera prête que la veille du rallye à 23 heures…c’est pas grave car elle fut belle et bien prête..

La nuit fut calme (a vrai dire j’en suis le premier étonné…) le réveil se fait en ce magnifique matin à 7heures 30…

La dépanneuse que l’on me prête (merci à Norbert MEYRIEUX Automobile) refuse de démarrer (comme la veille), pas grave les câbles ne sont pas loin et je peux donc me préparer à mettre la 106 sur le plateau (mais avant 2-3kms pour voir si tous va bien…histoire de ce rassurer).

Départ pour les Bas en Basset à 8h40. Arriver une bonne demie heures après, je suis attendu par mon copilote(anise) Did, on se dirige vers les vérifs administratif (pas de souci) on lui colle le jolie numéro 164…puis direction les vérifs techniques. Première petite désillusion, on ne pourra pas avoir de caméra embarquée, je me suis pris trop tard pour préparer le support (merci quand même d’avoir essayé).

C’est là que mon premier « gros » coup de stress arrive…mais finalement tous se passera tranquillement et la 106 peut enfin rentrer au parc fermé…

La 205 passera également les vérifs sans problème et rejoindra la 106 au parc…il est donc l’heure de faire la pause déjeuner (bien mériter) enfin pour ce que j’ai mangé…

14 heure : les premières caisses sortent du parc, et on est là pour les regarder…….et là c’est le drame…..Une ou plusieurs poussées de stress arrivent….impossible de me contrôler (la casquette en fera les frais je l’enlève, je la remets…je tourne en rond) tous le monde essaye de me détendre mais rien n’y fera…je me résigne à partir avec la boule au ventre…

Notre heure arrivant, on retourne à l’assistance enfiler la combinaison et bizarrement le faite de mettre le « pyjama » me dépend…un peu. 16h23, Did signe enfin le registre et on rentre dans le parc pour aller chercher la 106 (un petit mot de Lionel qui me dit que ça ira mieux après la 1…j’avoue que sur ce coup je t’ai pas cru une seule seconde). La 106 tourne au ralenti en attendant de monter sur le podium…un petit mot et s’est parti…..Et là c’est le drame, le 106 ratatouille, elle a pas apprécié le ralentit, Did me calme et me dit d’y tirer dessus histoire de la désengorger…bien vu c’était ça…..ouuuuuuf. Petite assistance avant d’aller à MON PREMIER DEPART.

Avant le départ discussion avec la voiture à damier…, et c’est l’heure d’aller pointer et de se casquer. La c’est pas évident, le casque que l’on me prête (merci encore une fois) est équiper d’écouteur (et non pas d’un mp3), il me faut donc mettre les écouteurs (dans les oreilles) enfiler la cagoule (sans faire tomber les écouteurs) mettre le casque et enfin mettre les lunettes…compliquer quoi.

Me voilà enfin sur la ligne de départ, l’arrière de la 205 a disparu de mon champ de vision, on m’indique 10 secondes…puis 5 secondes…le stress est parti et l’excitation a prit la relève..
5.4.3.2.1.gooooooo Did m’envoie les notes, j’essaye de me concentre au max, j’assure mes freinages essaye de prendre la bonne trajectoire…et sans comprendre ce qui m’arrive j’arrive déjà sur le plateau de tirange passage entre les maisons (petites déconcentration comme tous le monde la vue…) et l’arriver est déjà là..WAOUUUUUUUU c’était trop bon, indescriptible à vrai dire…je regarde mon rétro…et personne est là..ouffffff. j’ai un sourire comme c’est pas possible. On part sur la liaison, mais qu’es ce que c’était bon…petit arrêt à l’assistance où je donne mes premières impressions que du bonheur…

Direction l’es2 Bas-St Hilaire ma préféré (du moins sur le papier…) je me casque du tant que Did pointe…Il y a plein de monde au départ s’est bizarre cette impression…voire tous ces regard sur nous…5-4-3-2-1 et c’est parti pour la seconde spéciale….je suis très prudent sur le départ…mais une fois passer le pont de la carrière sa va mieux….trop peut être mon Did me rappel à l’ordre une première fois après que la 106 ai décrocher (légèrement) de l’arrière…mais je continue sur un bon rythme (enfin pour moi)…passage sur un nouveau où l’on change de versant pour passer du lent à du rythmé…et là je me fait une belle chaleur à la sortie d’un gauche le freinage est glissant et deux voitures sont déjà dans le fossé, je relâche les freins et tombe en vitesse…une vitesse. Cette chaleur aura raison de moi et je serai calme jusqu’à l’arriver…(proche certes) encore une fois je n’ai pas vu le temps passé, aussitôt parti, aussitôt arriver…

On se dirige vers le parc d’assistance pour une première pose mériter, au détour de la liaison j’aperçois mon pote qui est venu me voir passer (sa fait plaisir donc merci à eux d’être venu et je sais que les autres serait venu mais tous le monde ne peut être dispo…)

En parlant de pause, je vais en faire une et je finirai mon récit demain…

Ps : Lionel t’avait raison ça allait mieux après la première spéciale !!!

Bravo pour ton super résumé, en tout cas j'aurais pas eu le courage d'écrire tout ça.
Sinon, avec Mike on croyaient que ta radio (avec les écouteurs) était équipée d'un Ipod derniere technologie en rallye.

Aller je vais finir mon roman…euh mon récit….

Donc nous voilà à l’assistance, pas grand chose à faire (tant mieux), mike et stephane me mettent un peu (en faite beaucoup) d’essence car je voulais être tranquille. On sort du parc, un petit passage devant le speaker et direction le départ de l’es 3. C’est bon c’est deuxième, je ne suis plus dans l’inconnue….

On se retrouve donc sur le départ de tirange, les doigts du chronométreur s’efface petit à petit et s’est partit, les sensations sont bonnes le plaisir est là …..et sa roule, une fois encore je vois pas le temps passer et l’arrivé est déjà proche, à quelques mètres de l’arriver les parents de Did nous font signes, un petit coucou sera rendu (enfin je pense..) puis juste derrière j’aperçois mes parents j’exquise un geste du bras, tout en appuyant sur l’accélerateur (un drôle de réflex tient)…et on passe l’arrivé avec 15 secondes de moins qu’au premier tour……je suis étonné.

On repart sur la liaison où l’on fera l’assistance, on mettra la rampe pour les 2 dernières spéciales et oui la nuit pointe le bout de son nez…

On est donc au départ de la spéciale de bas st hilaire, je l’appréhende…trop peut être. J’ai l’impression d’être arrêter, je vois rien …tous s’expliquera puisque dans la panique je n’avais pas allumer les 2 longues porter…et je n’entends pas tous le temps Did, bref c’est pas le top. Au milieu de la spéciale, on nous fait signe de ralentir, mais on attendra bien 1 km avant de voir la voiture (sans commentaire). On est l’arrivé, et c’est le principal !! mais je me suis vraiment pas fait plaisir …

De retour à l’assistance, on l’assistance sera faite sur l’équipage et oui on mange avant de partir dans la dernière !! on ne changera finalement pas les pneus vu que l’on joue uniquement le plaisir et l’arriver, les pneus neufs resteront à l’assistance, au pire on lèvera le pied !!

La dernière spéciale, et oui déjà, je fait attention à bien mettre toute la rampe de phare (enfin juste après avoir décoller de la ligne de départ) …et s’est partit et là c’est bien mieux que la précédente, les virages s’enchaînent bien. On avait décider avec Did de ne pas prendre de risque et les 3 concurrents, en presque autant de virages, me rappellerons bien qu’il ne faut pas s’emballer, au continuera quand même sur un bon rythme (enfin pour moi) et on verra l’arriver…je pense que j’ai du hurler dans les oreilles de Did !! je suis vraiment content d’avoir fini mon premier rallye…

Et maintenant direction le parc fermé, où l’on retrouvera les amis et la famille, un petit passage sur le podium…puis débriefing avec un peu tous le monde…

1 heure après l’autorisation de sortir les voitures est accordé…le lit commence à m’appeler le stress est retomber laissant la place à l’envie d’y retourner

Bilan 93ième scratch sur 106 classés et 12ième de classe sur 16

Maintenant les yeux se tourne sur le rallye des hautes vallées de la loire (en espérant être prit) et mon copilote sera de nouveau Did, merci d’avoir réitérer ta confiance, sa me fait bien plaisir

@++ pour de nouvelles aventures..

content que tu te sois fait plaisir
comme tu as pu t'en rendre compte, le rallye c'est carrément différent de l'interieur!