Voici ma 205 gti c'est une 1600cc de 86 c'est la toute premiere version 115cv qui a l'epoque etaient en option.
Entierement d'origine dodo au garage et en état impecable elle affiche aujourd'hui 215 000 kms.

très jolie voiture,propre,ca se voit que tu la bichonne

Superbe 205 "full stock" ca devient rare d'en voir maintenant surtout dans cet état
bravo a toi

Je rejoints Karine et Vinc cette 205 m'a franchement l'air franchement bichonner

Je pense que tu vas faire des envieux sur ce forum

A oui c'est clair c'est une très belle 205 GTI, c'est ce que je devais acheté après avoir eu mon permis, mais l'assurance n'a pas voulu....dommage mais surement pour plutard...

Continue à l'entretenir comme ça !!!

l'entretien n'est pas un probleme pour un mecano
Une Greffe des poumons ne saurait tarder :


http://img75.imageshack.us/img75/4152/dsc00028ii.jpg

Le moteur a recu une preparation mais le collecteur ne sera pas conservé dans un premier temps parce que les performances ne sont pas reelement au RDV grace a lui (le collecteur d'origine de ces voitures est d'ailleur tres efficace)et de plus pour conservé l'aspect d'origine.

Jolie tout ça, ça devrais le faire après le montage !
Tiens nous au courant de la prépa, j'ai hate de voir la suite !!!

Très jolie voiture felicitation.

Et hop une petite cure de jouvance pour cette 205
Là ca va encore mieux rouler

peux tu nous en dire un peu plus sur le type de préparation du moteur que tu vas monter et le gain approximatif en puissance et couple que tu en sort

Bah ya pleins de petits truc qui font que.... Quand a la puissance je ne sais pas...
-les bielles ont été remplacée par 4 bielles au poid d'origine peugeot
-le volant moteur a été allégé
-les pistons d'origines sont conservés
-ensuite un quilibrage du groupe mobile a été effectué.
-la cullasse a été rectifiée mais pas au cotes mini.
-Travail sur la portée et le dos des soupapes.
-Alesage de la pipe d'amission et des conduits sur la cullasse + équilibrage du volume dans les conduits et supression du guide de soupapes dans les conduits.
-l'arbre a came a été remplacé (je ne connais pas ses specification mais sa configuration est censée etre pour le couple et non le haut regime).
-Le boitier electronique n'a pas été ouvert mais reprogrammé par powerchips.
-Une ligne groupe N pour la sonorité et voila je crois que j'ai tout dis...

ha le carter moteur a été cloisoné pour évité que la pompe a huile ne dejauge dans les virages.

j'espere t'avoir bien repondu

Ah vraiment, merci pour les infos
Eh oh, sa doit tourné pas mal l'engain !!!

Bah je sais pas encore...ce moteur ne tournait deja pas trop mal avant sans la prepa cullasse.Et puis la tout est neuf.
Ha j'ai oublier !!! La boite de vitesse a recu un couple court de berlingo. Bien moins cher que ceux vendus chez les accessoiristes...